Chega ao mercado brasileiro a nova Toyota Hilux GR-S 2023, fabricada na Argentina, na cidade de Zárate.
Trata-se da versão mais potente da Toyota Hilux que finalmente está disponível no Brasil, após ter sido lançada no Japão, Tailândia e Europa. Essa nova versão da picape média mais vendida no país conta com motor turbodiesel 2.8 de 4 cilindros em linha, potência de 224 cv (20 cv acima de outras versões da Hilux) e torque de 55 kgfm a 2800 RPM. Além disso, a Toyota Hilux GR-S 2023 esportiva possui melhorias na suspensão e na calibração das molas, o que garante maior estabilidade.
O preço público sugerido para a Toyota Hilux GR-S 2023 é de R$ 348 mil, cerca de R$ 30 mil acima da versão SRX, que custa em torno de R$ 320 mil.
O câmbio permanece com a configuração de seis velocidades, aliado à tração 4×4 com reduzida.
Com relação ao design, a frente da GR-S possui a marca “Toyota” escrita por extenso, além de um destaque para a versão (GR). Nas laterais inferiores das portas da GR-S, o destaque fica para os adesivos nas cores cinza e vermelho. O capô, maçanetas e retrovisores são pintados na cor preta, tendo um Santantônio personalizado. Quanto às rodas, são de 17 polegadas (liga leve) usando pneus 265/60 (uso misto / "All-Terrain"). Ainda no exterior, pode-se observar a nova grade dianteira, moldura do farol de neblina, moldura do pára-lama em preto (detalhe em vermelho) e para-choque traseiro na cor preta.
No interior, o destaque é uma versão composta dos bancos (unindo acabamento de veludo, couro e tecido sintético) e costuras vermelhas. O emblema GR ainda aparece no encosto de cabeça, na parte inferior do volante e nos tapetes. Conta também com pedaleiras de alumínio, exclusivas dessa versão esportiva da Toyota Hilux.
Quanto aos equipamentos de série, a Toyota Hilux GR-S 2023 conta com faróis e lanternas de LED (com DRL), sistema de multimídia com tela de 8" (com câmera de ré e visão 360 graus), som com oito alto-falantes + subwoofer, sensores de estacionamento, chave por presença, assistente de rampa (útil em aclives), assistente de descida (útil em declives), controle de tração, além de bloqueio do diferencial traseiro.
Na parte de segurança, também há uma gama de benefícios a serem citados. A GR-S possui frenagem de emergência, controle de cruzeiro, aviso sobre ponto cego (previne acidentes laterais), assistente de faixa (permanência ou mudança involuntária), controle de estabilidade e sete airbags.
A concepção da Toyota Hilux GR-S 2023 contou com a ajuda da Toyota GAZOO Racing, que é a divisão oficial da Toyota quando o assunto é competição. Essa é a terceira vez que a Toyota Hilux recebe uma "ajudinha" da Gazoo Racing para a elaboração de um novo conceito para o modelo.
Além da versão esportiva da Toyota Hilux, também está sendo comercializada no Brasil a versão esportiva do Toyota Corolla Cross – Corolla Cross GR-Sport.
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